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Elyte 1000, 1200, 1600 |
| SIMPLE,
mais prècis |
| ECONOMIQUES,
mais fiables et modernes |
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Débit
de chantier, confort de travail et sécurité de l'opérateur
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Sécurité, confort de travail, précision d'application et respect de
l'environnement sont au rendez-vous.
Proposé en 2 capacités (1200 et 1600 litres) et 4 modèles de régulation
(Autorégleur, DP CONTROL, DP TRONIC et EC TRONIC), il peut recevoir les rampes
AXIALE, et les rampes à repliage arrière ALSR, ULYS et ELYPSE.
Vous pouvez également optimiser
votre rentabilité en associant l'ELYTE à la cuve avant TANDEM et disposer ainsi d'une
capacité de cuve pouvant atteindre 2 600 litres. |
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ELYTE, le design en
action
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 | Le centre de gravité de l'ELYTE est placé à l'avant de l'appareil et le
porte à faux est minimal |
| Cuve principale en polyéthylène haute
densité de 1200 et 1600 litres + 5% |
| Puisard avec aspiration par canule latérale pour une vidange aisée de la
cuve principale |
| Cuve de rinçage de 125 litres (1200) et 165 litres (1600) |
| Cuve lave main de 16 litres avec support de savon liquide |
| Simplicité d’attelage avec l’attelage automatique de
série et le cardan grand débattement |
| Facilité de remisage avec les pieds de dépose escamotables |
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Mise en oeuvre et
pulvérisation
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| Simplicité de
mise en œuvre avec le panneau BERLOGIC |
| La trémie
d'incorporation peut être alimentée par le circuit d'aspiration extérieure. Vous pouvez
ainsi incorporer les produits et rincer la trémie et les bidons à l'eau claire. |
| Les jauges
NIVELEC et NIVOMATIC - disponibles en option - permettent de gagner en confort et en
précision de lecture grâce à l'affichage du volume sur un boitier placé en cabine. la
jauge NIVOMATIC permet en plus de programmer un volume de remplissage. Une fois ce
volume atteint, elle peut déclencher une alarme sonore ou commander l'arrêt du
remplissage. |
| Autonomie et
débit de chantier ! ELYTE est disponible avec la cuve avant TANDEM de 1000
litres |
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La précision
d'application : régulations disponibles
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| Le DPM AUTOREGLEUR : L'AUTOREGLEUR est une régulation DPM (Débit
Proportionnel au régime Moteur). Ce système permet de maintenir un volume/ha constant
dans un rapport de boîte enclenché, il est très précis pour des variations de vitesse
allant jusqu'à 20%. |
| DP Tronic et EC Tronic : les régulations électroniques par capteurs
de pressions. Elles offrent plusieurs avantages : une précision accrue (mesure de la
pression au plus près de la buse et plus performante sur les bas volumes), un entretien
réduit et une fermeture buse/buse sans modification de réglage. La régulation EC Tronic
est associée à la poignée multifonctions sans fil E Pilot (de série en version
ED, en option en SEH). |
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